头顶是疾驰而过的列车，脚下是波澜翻腾的江水7月12日上午，记者来到铁道庄桥桥梁养修工区看望，近隔绝目击了桥隧工的检修功课。

　　当天上午8点，阴天，室表温度约30℃。正当记者“荣幸”气象没有那么盛暑时，仅仅是从桥墩底下爬到钢梁，其四五米“落差”，记者就出了一身汗，额头上全是汗水。

　　这里，是杭深线A桥。从舆图上看，即是江北大桥和华辰大桥之间横跨姚江的那座铁道桥。当天，6名桥隧工正正在举行钢梁除锈和护木隔板装置功课。

　　宁波工务段桥梁重心维修车间庄桥桥梁养修工区工长黄民法先容，为做好暑期桥梁养修功课，这段年光都是“干两端，歇中央”，因而，群多早上6点仍然开头干活了，按部署，平素要干到正午11点放工。

　　这段桥共328米，当天，桥隧工的功课区间就正在桥梁此中一孔，2人担负钢梁除锈，4人担负装置隔板。

　　桥隧工王伟栋、袁重天手里各自拿着一把除锈锤，身上系着安宁绳，正在中央一段钢梁上往返来去，锤击钢梁的响声此起彼伏。脚下即是姚江，早已熟识通盘的两人根蒂不消往下看，脚下每一步都踩得踏坚固实。

　　“这些锈都要实时察觉并算帐掉，否则锈蚀面积越来越大，钢梁劣化率越来越高，会影响桥梁机闭，最终也会妨害行车安宁。”王伟栋一边说着，一边用除锈锤的尖角敲击着仍然锈蚀的钢梁表面。

　　钢梁两侧被挡板封得苛苛实实，特别闷热。王伟栋说，钢梁内中的温度比表面要高7℃-8℃，即使气象盛暑，里表的温差更大，“两侧挡板的温度正本就高，然后传导到里头来，掌握夹击，像蒸笼相似。”

　　如此说来，正在三伏天，钢梁里头的温度达40℃以上的环境特别常见。这岁月，就得“上”百般避暑伎俩了。

　　“绿豆汤、凉茶等饮料信任不会少，又有仁丹、藿香浩气水等，正在上工之前都得先服用。”袁重天先容，实正在受不了，他们就爬终于下的吊篮上去停滞转瞬，“那里有点风，不管奈何都比闷热的钢梁里要凉爽些。”

　　又有4名桥隧工正在钢梁表从事隔板装置。黄民法先容，因为桥梁采用了新型复合质料桥枕，护木的隔板须要一块块地举行装置，“高温季候，桥枕正在列车运转的轰动下会发作差别水准的掌握摇曳，装置好隔板能起到固定场所的效率。”

　　上午9点事后，钢梁里的温度彰着升高了不少，桥隧工的工服已被汗湿，紧贴着后背。王伟栋先容，爬上钢梁，衣服就会湿掉，基础就不会干了，“不动都邑流汗，更别说干活了。”

　　“每天5幼时敲下来，起码要敲一万下。”干活的间隙，袁重天给记者算了一笔账。表传，少少新上岗的桥隧工面临如许高强度的职分，即使年富力强，放工时也会累得胳膊都抬不起来。

　　正午11点，遣散上午功课职分的桥隧工徐徐趴下钢梁，敲击钢梁的音响似乎仍正在江面上回荡。异日一段年光，这群如铁道“啄木鸟”的桥隧工，还将无间如此的检修，护航着南来北往的高铁列车。

　　头顶是疾驰而过的列车，脚下是波澜翻腾的江水7月12日上午，记者来到铁道庄桥桥梁养修工区看望，近隔绝目击了桥隧工的检修功课。

　　当天上午8点，阴天，室表温度约30℃。正当记者“荣幸”气象没有那么盛暑时，仅仅是从桥墩底下爬到钢梁，其四五米“落差”，记者就出了一身汗，额头上全是汗水。

　　这里，是杭深线A桥。从舆图上看，即是江北大桥和华辰大桥之间横跨姚江的那座铁道桥。当天，6名桥隧工正正在举行钢梁除锈和护木隔板装置功课。

　　宁波工务段桥梁重心维修车间庄桥桥梁养修工区工长黄民法先容，为做好暑期桥梁养修功课，这段年光都是“干两端，歇中央”，因而，群多早上6点仍然开头干活了，按部署，平素要干到正午11点放工。

　　这段桥共328米，当天，桥隧工的功课区间就正在桥梁此中一孔，2人担负钢梁除锈，4人担负装置隔板。

　　桥隧工王伟栋、袁重天手里各自拿着一把除锈锤，身上系着安宁绳，正在中央一段钢梁上往返来去，锤击钢梁的响声此起彼伏。脚下即是姚江，早已熟识通盘的两人根蒂不消往下看，脚下每一步都踩得踏坚固实。

　　“这些锈都要实时察觉并算帐掉，否则锈蚀面积越来越大，钢梁劣化率越来越高，会影响桥梁机闭，最终也会妨害行车安宁。”王伟栋一边说着，一边用除锈锤的尖角敲击着仍然锈蚀的钢梁表面。

　　钢梁两侧被挡板封得苛苛实实，特别闷热。王伟栋说，钢梁内中的温度比表面要高7℃-8℃，即使气象盛暑，里表的温差更大，“两侧挡板的温度正本就高，然后传导到里头来，掌握夹击，像蒸笼相似。”

　　如此说来，正在三伏天，钢梁里头的温度达40℃以上的环境特别常见。这岁月，就得“上”百般避暑伎俩了。

　　“绿豆汤、凉茶等饮料信任不会少，又有仁丹、藿香浩气水等，正在上工之前都得先服用。”袁重天先容，实正在受不了，他们就爬终于下的吊篮上去停滞转瞬，“那里有点风，不管奈何都比闷热的钢梁里要凉爽些。”

　　又有4名桥隧工正在钢梁表从事隔板装置。黄民法先容，因为桥梁采用了新型复合质料桥枕，护木的隔板须要一块块地举行装置，“高温季候，桥枕正在列车运转的轰动下会发作差别水准的掌握摇曳，装置好隔板能起到固定场所的效率。”

　　上午9点事后，钢梁里的温度彰着升高了不少，桥隧工的工服已被汗湿，紧贴着后背。王伟栋先容，爬上钢梁，衣服就会湿掉，基础就不会干了，“不动都邑流汗，更别说干活了。”

　　“每天5幼时敲下来，起码要敲一万下。”干活的间隙，袁重天给记者算了一笔账。表传，少少新上岗的桥隧工面临如许高强度的职分，即使年富力强，放工时也会累得胳膊都抬不起来。

　　正午11点，遣散上午功课职分的桥隧工徐徐趴下钢梁，敲击钢梁的音响似乎仍正在江面上回荡。异日一段年光，这群如铁道“啄木鸟”的桥隧工，还将无间如此的检修，护航着南来北往的高铁列车。